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Trocando o Tensionador da Corrente de Comando - Motores Zetec Rocam De vez em quando aparecem proprietários de Fiesta/Ka Rocam em nosso fórum reclamando de barulhos como 'tec tec tec tec' principalmente ao ligar o carro pela manhã. Um de nossos usuários, resolveu o problema trocando o tensionador da corrente de comando de seu Fiesta. Veja como ele procedeu a troca: 
1 >> O tensionador é um "parafusão" de cabeça
sextavada que está entre o cabo de vela do primeiro cilindro e a vareta de
óleo. Primeiro é necessário retirar o tubo da vareta de óleo do caminho, pois
ele impede que o tensionador seja retirado.
2 >> Com uma chave de boca 27mm você retira o
tensionador fazendo força para o lado do hidrovácuo do freio. Vai vazar óleo
dele, então é melhor colocar um pouco de jornal debaixo do carro para não
sujar a garagem. Não se preocupem pois vaza tão pouco óleo que nem abaixa o
nível. Vale lembrar que eu fiz isso de manhã quando o motor estava frio.
3 >> Estes são os dois tensionadores. O novo
custou R$45,00 e é tão simples fazer a troca que não vale a pena manter o
carro na oficina. Coloque a peça nova com a mão, para evitar que ela entre com
a rosca mal posicionada, e você vai sentir que ela encosta em alguma coisa.
4 >> Depois de apertar o novo tensionador no lugar
lembre-se de recolocar o tubo da
vareta de óleo no lugar. Ao ligar o motor ele faz uma barulhão feio ainda com o motor de arranque girando, mas alguns segundos depois da partida o ruído do motor se estabiliza e pornto! Seu Zetec RoCam tá novo. Dica do site leitor GT_Player - gustavof@inatel.br Voltar |