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Características
Técnicas
Dados informativos sobre mecânica e projeto do veículo:
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Motor:
Rocam Flex
Cilindros: 4
cilindros em linha
Cilindrada: 1.6
L Válvulas: 8v
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Potência: |
105 cv @ 5.500 rpm (gas)
111 cv @ 5.500 rpm (alc) |
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Torque máximo: |
14,9 kgmf @ 4250 rpm (gas)
15,8 kgmf @ 4250 rpm (alc) |
Dimensões:
Porta-malas: 463L
Tanque de Combustível: 54L
Peso: 1.120 kg |
Notas do Editor:
Sem mudanças desde a
implementação da alimentação flexível em combustível, o Rocam Flex
continua agradando pela boa curva de torque, desempenho e durabilidade.
Comando de válvulas apoiado em rolamentos, fluxo cruzado de gases na
câmara de combustão, sensores individuais de detonação, alta taxa de
compressão (12,3:1) e válvula termostática eletrônica são ítens de
destaque da motorização.
Fica apenas uma ressalva ao
atual plano de manutenção da linha Ford, impondo revisões a cada 6 meses
ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro. Na GM, são a cada 15.000km, assim
como nas outras marcas. É difícil entender o que aconteceu para que o
período de troca de óleo do Rocam, que no lançamento era de 20.000 km,
fosse reduzido pela metade.
Os concessionários já não
seguem o plano de manutenção, oferecendo diversos reparos não
necessários, resta agora saber se os proprietários seguirão, já que a
Ford deixou de oferecer a cobertura de 3 anos contra imobilização, o
Ford Mobility.
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