O futuro da Ford na América do Sul

Assuntos relacionados aos veículos da marca.

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O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Mr. BlueOval em Sex Ago 03, 2018 9:25 pm

FORD VAI "REVER MODELO DE NEGÓCIOS" PARA A AMÉRICA DO SUL
AUTOO • 03/08/2018

Fabricante desmente reportagem publicada nesta semana de que sairia da América do Sul

A Bloomberg divulgou no início desta semana uma notícia que chamou a atenção por abordar o futuro da Ford na região da América do Sul. De acordo com apurações de bastidores e fontes ligadas à empresa as quais a agência de notícias teve acesso, a Ford estaria se aproximando de algumas companhias, dentre elas a Volkswagen e a Fiat Chrysler, para negociar a venda de suas operações em mercados da América do Sul.

Oficialmente, de acordo com um porta-voz ouvido pela própria Bloomberg nos EUA, a Ford classificou a reportagem como “imprecisa”. Procurada pelo Autoo para comentar, a subsidiária brasileira da fabricante emitiu um posicionamento parecido, que reproduzimos na íntegra: “a Ford não está considerando uma saída da América do Sul. Conforme já dito pela companhia, os resultados financeiros na América do Sul estão abaixo do desempenho esperado e um redesenho de nosso modelo de negócios é necessário para determinar onde devemos participar e como podemos vencer neste mercado.”

É fato que a reportagem da Bloomberg surge em meio a uma série de boatos que se espalham pelas cercanias da sede da Ford aqui no Brasil. Alguns rumores, inclusive, dão conta de que até mesmo a tradicional fábrica de São Bernardo do Campo (SP) poderia ser fechada, enquanto outros citam a venda da unidade de veículos comerciais, dentre outros. Essas conversas chegam embaladas por alguns cortes de funcionários afetando diversas áreas da empresa.

A grande questão que afeta os negócios da Ford por aqui é o baixo retorno financeiro que a empresa consegue obter na América do Sul mesmo após vários investimentos. Voltando para a reportagem da Bloomberg, em uma recente apresentação dos negócios globais da Ford, a América do Sul é apontada como a região com a menor performance em termos de ganhos para a companhia. A empresa, por exemplo, registrou uma perda de US$ 178 milhões no segundo trimestre deste ano.


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https://www.autoo.com.br/ford-vai-rever ... ca-do-sul/

 

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Mr. BlueOval
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor high em Sáb Ago 04, 2018 2:45 am

Acompanhei quase 20 anos de Ford no Brasil e o que ví foi a seleção equivocada de Presidentes e executivos apenas preocupados com a própria aposentadoria, de olho apenas no bônus de fim-de-ano, realizando campanhas publicitárias totalmente idiotas, lançando Fusion sem lâmpada no porta-luvas, ou acabando com a Courier e deixar um vazio na linha de caminhonetes maiores por um bom tempo... sem SUVs de verdade para acompanhar o atual mercado, pequenos desastres como esses que vão minando a marca, culminando no desastre máximo que foi o Powershift para acabar de vez com o Fiesta e Focus. Rede de concessionárias péssimas e sem modelos de carros e SUVs competitivos para atrair novos investidores, o cenário é de fim-de-festa aqui na América do Sul e lá nos EUA também. O New KA mantém a Ford viva, na UTI respirando por aparelhos.
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Mr. BlueOval em Sáb Ago 04, 2018 10:16 pm

Há mais de quatro anos que estou por fora do mercado de automóveis, mas hoje resolvi dar uma olhada no ranking de emplacamentos dos carros da Ford, só para conferir como andam as coisas. Os dados são da Fenabrave e os números correspondem ao acumulado de janeiro a julho de 2018.

AUTOMÓVEIS
3º FORD KA 57.819
20º FORD KA SEDAN 19.987
21º FORD ECOSPORT 19.095
37º FORD FIESTA 10.455

COMERCIAIS LEVES
6º FORD RANGER 10.426

Com esses números, podemos ver que o problema da Ford está em vender o Fiesta e, pior ainda, o Focus, que nem aperece na lista dos 50 mais vendidos.

O Ecosport até que se sai bem frente aos concorrentes Jeep Renegade (14º/25.463) e Nissan Kicks (15º/24.994).

A Ranger, em 6º lugar no ranking de comerciais leves, também não está ruim, considerando que este desempenho já é mantido por alguns anos.

Destaque para o Ka, obviamente, responsável por manter a Ford em 3º lugar na participação do ranking de automóveis.

Vamos ver agora a participação de mercado das montadoras no acumulado do ano - até Julho/2018

AUTOMÓVEIS
1 - GM 17,69%
2 - VW 14,31%
3 - FORD 10,30%
4 - HYUNDAI 9,86%
5 - RENAULT 8,81%

COMERCIAIS LEVES
1 - FIAT 38,73%
2 - VW 17,67%
3 - GM 12,29%
4 - TOYOTA 10,21%
5 - RENAULT 6,25%
6 - FORD 5,85%

AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
1 - GM 16,88%
2 - VW 14,82%
3 - FIAT 13,07%
4 - FORD 9,53%
5 - HYUNDAI 8,61%

Ou seja, a Ford continua em 4º no ranking geral, o mesmo desempenho de cerca de 15 anos atrás.

Como sugestão para Ford aumentar suas vendas, o lançamento de uma pickup compacta, para concorrer com Fiat Strada, VW Saveiro e GM Montana, com certeza seria uma boa alternativa.

No caso do Focus e Fiesta, é difícil entender como vendem tão mal frente a seus concorrentes. Às vezes, dá a impressão que a Ford não tem muito interesse em vender no Brasil.

Fonte: FENABRAVE, Informativo - Emplacamentos Ed. 187 (São Paulo, Agosto de 2018)
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Cailet em Seg Ago 06, 2018 4:06 pm

Amigo que trabalhou por 10 anos na Ford e agora saiu no plano de demissão voluntária da empresa me relatou alguns fatos:
A Ford vem amargando prejuízo por 3 anos consecutivos e realmente o plano era encerar as atividades no país, porém existe uma grande chance de rolar uma "Autolatina II". Só não se sabe com qual montadora. Focus sai do catálogo definitivamente aqui no Brasil, Ka só permanece pois vende bem pra frotistas e locadoras, Fusion idem (para locadoras), mas só fica em linha até 2020 no país, Ecosport talvez saia de linha também. Pretendem investir apenas em SUVs e Pick-ups (isso se não houverem mudanças de planos com essa ligação com outra montadora). Posicionaram Ka onde estava o Fiesta e o Fiesta na lacuna do Focus. Realmente o câmbio Powershift foi um tremendo problema pra marca (sim, todos sabiam que era um câmbio problemático, mas era tabu falar sobre isso na empresa) e a matriz pretende investir pesado em veículos elétricos, apesar das operações da Ford no Brasil dependerem de outros fatores pra continuarem na ativa... Outro ponto que detonou a estrutura interna de gerenciamento da montadora foi a escolha de Camaçari para a planta, pois tiveram muitos problemas organizacionais e de qualidade com a mão de obra local. A propósito, se você tem um Fiesta Mexicano, fique preocupado. Nem a montadora tem peças por aqui.
Editado pela última vez por Cailet em Seg Ago 06, 2018 7:51 pm, num total de 1 vezes
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Felix em Seg Ago 06, 2018 6:49 pm

Lamentável cafeina

Isto já era um desastre anunciado a tempos, a Ford nunca investiu em manutenção fora das suas css, se tivesse feito isso conforme fazem as outras as venda seriam maiores, mas ao não agregar este valor de mercado os taxistas aqui do Rio, por exemplo, não compram fords, de fato, é raríssimo ver um taxi amarelinho ford, os fords tem fama de serem mais complicados de fazer manutenção e de terem pouquíssima mão de obra qualificada fora das css, o high já falou dos outros problemas, nada tenho a acrescentar!

Mas na contramão desta tendencia negativa a PM aqui do Rio comprou uma enorme frota de Kas sedans, uma linda frota na verdade, foi um alento muito bem vindo pra marca e posso apostar que os nossos policias estão adorando pilotar aquelas máquinas, a dirigibilidade de um ford é singular!

Eu acho que a ford BR irá fazer conforme a ford EUA e irá investir mais nos SUV porém sem tirar de linha os sedans e hatchs que estiverem vendendo e também irá investir nos elétricos,conforme postou o caliet, tenho quase que certeza que será assim, não creio que irá abandonar o pais, seria uma tolice!
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Felix em Seg Ago 06, 2018 6:55 pm

Vejam o segundo lote de viaturas ovfor entregue :D
http://www.pmerj.rj.gov.br/2018/07/nova ... ostensivo/
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Mr. BlueOval em Sáb Ago 11, 2018 2:25 pm

Apenas por curiosidade, vejam o desempenho da Ford nos Estados Unidos, sua terra natal. As pickups Série F são líderes de mercado há 35 anos consecutivos, com mais de 500 mil unidades vendidas de janeiro a julho de 2018.

TOP 20 SELLING VEHICLES IN U.S. THROUGH JULY
Reuters • August 1, 2018

Código: Selecionar tudo
RANK  VEHICLE                YTD 2018    YTD 2017     PCT CHNG
1     Ford F-Series P/U       522,087     499,327         +4.6
2     Ram P/U                 273,815     290,151         -5.6
3     Nissan Rogue            241,737     228,114         +6.0
4     Toyota RAV4             239,485     226,570         +5.7
5     Honda CR-V              212,424     219,017         -3.0
6     Toyota Camry            205,106     210,724         -2.7
7     Honda Civic             202,553     212,446         -4.7
8     Toyota Corolla          188,216     204,860         -8.1
9     Ford Escape             165,257     184,672        -10.5
10    Honda Accord            163,217     190,994        -14.5
11    Jeep Wrangler           154,800     117,620        +31.6
12    Nissan Altima           139,807     168,598        -17.1
13    Toyota Tacoma           138,110     111,969        +23.3
14    Toyota Highlander       135,413     118,992        +13.8
15    Nissan Sentra           135,038     131,298         +2.8
16    Ford Explorer           131,048     137,224         -4.5
17    Jeep Grand Cherokee     127,269     135,403         -6.0
18    Hyundai Elantra         113,481     113,539         -0.1
19    Ford Fusion              97,800     121,111        -19.2
20    Dodge Caravan            94,067      87,370         +7.7


https://www.reuters.com/article/autosal ... SL4N1US5PW
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Fabiano_Pires em Dom Set 16, 2018 3:42 pm

Caros, como alguns desse Fórum, ausentei-me por anos. Infelizmente a razão também é comum a muitos: a derrocada da Ford Brasil. Impressionante como a má administração - seja da sede (na escolha de ser seus representantes na região, seja no Brasil (péssimos e inexpressivos Presidentes) - “desmontou” a Ford por aqui. Faço coro às questões tratadas pelos colegas nos posts anteriores e reforço a péssima decisão de adotar o Powershift em Fiesta, Focus e EcoSport, que não não é pior que a forma covarde, negligente e irresponsável de tratamento desses problemas, que continuam proliferando Brasil afora. Dei duas chances finais à Ford, uma com um Fiesta Sedan, outra com o Focus. Ambas um verdadeiro martírio. Era literalmente um desprazer dirigir os carros. Uma pena...
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor high em Seg Set 17, 2018 1:55 am

Fabiano_Pires escreveu:Caros, como alguns desse Fórum, ausentei-me por anos. Infelizmente a razão também é comum a muitos: a derrocada da Ford Brasil. Impressionante como a má administração - seja da sede (na escolha de ser seus representantes na região, seja no Brasil (péssimos e inexpressivos Presidentes) - “desmontou” a Ford por aqui. Faço coro às questões tratadas pelos colegas nos posts anteriores e reforço a péssima decisão de adotar o Powershift em Fiesta, Focus e EcoSport, que não não é pior que a forma covarde, negligente e irresponsável de tratamento desses problemas, que continuam proliferando Brasil afora. Dei duas chances finais à Ford, uma com um Fiesta Sedan, outra com o Focus. Ambas um verdadeiro martírio. Era literalmente um desprazer dirigir os carros. Uma pena...


Quando você comprou, não quis opinar porque podia parecer "inveja" ou principalmente não quis desanimá-lo de alguma forma saca, é chato pracaramba alguém comprar um carro e você falar mal dele :?

Do meu lado foi algo bem menor, um simples relógio digital do Focus que atrasava, aquilo para mim já estava sendo inaceitável, e depois culminou com o câmbio automático de 4 marchas que o conserto custaria míseros de 8 a 12mil reais :roll: jurei que ia me livrar da marca por uns tempos, só para não sustentar esses sucessivos malditos presidentes incompetentes que a Ford escolheu para o Brasil/América Latina.

Continuo fã saudosista da Ford dos tempos gloriosos, da Ford do GT ou da Ford européia. :twisted:
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor Fabiano_Pires em Seg Set 17, 2018 10:02 am

Olá High! Compreendo perfeitamente vc não ter avisado previamente. Os caras da Ford na época juravam que no Focus o Powershift funcionaria a contento. Demorou mais para os problemas manifestarem-se, mas aconteceram de novo, ao ponto de haver a troca do conjunto total do câmbio por duas vezes, sem solução. Na terceira proposta (!!!) de troca eu desisti...ao invés de arcar com o prejuízo, fizemos (eu e minha esposa, que acabou se tornando expert nesses casos, com vários clientes em SC e até fora do estado) uma notificação extrajudicial perante a concessionária. Depois de um mês de negociações, recebi próximo do que queria (quitação do financiamento do Focus, valor do mesmo na tabela Fipe e mais uma soma em dinheiro) e desde então sou feliz proprietário de um Honda Civic (modelo novo), que é, até agora, “zero” problema, incluindo o câmbio CVT, que para mim, traumatizado com os trancos nas marchas, foi um alívio, já que não há marchas reais no Civic.

Também acompanho a Ford, apreensivo com as decisões no Brasil, que prosseguem numa passividade alarmante, e mundo afora, onde as coisas estão melhores.
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Re: O futuro da Ford na América do Sul

Mensagempor high em Qua Out 03, 2018 3:19 pm

Fabiano_Pires escreveu:Olá High! Compreendo perfeitamente vc não ter avisado previamente. Os caras da Ford na época juravam que no Focus o Powershift funcionaria a contento. Demorou mais para os problemas manifestarem-se, mas aconteceram de novo, ao ponto de haver a troca do conjunto total do câmbio por duas vezes, sem solução. Na terceira proposta (!!!) de troca eu desisti...ao invés de arcar com o prejuízo, fizemos (eu e minha esposa, que acabou se tornando expert nesses casos, com vários clientes em SC e até fora do estado) uma notificação extrajudicial perante a concessionária. Depois de um mês de negociações, recebi próximo do que queria (quitação do financiamento do Focus, valor do mesmo na tabela Fipe e mais uma soma em dinheiro) e desde então sou feliz proprietário de um Honda Civic (modelo novo), que é, até agora, “zero” problema, incluindo o câmbio CVT, que para mim, traumatizado com os trancos nas marchas, foi um alívio, já que não há marchas reais no Civic.

Também acompanho a Ford, apreensivo com as decisões no Brasil, que prosseguem numa passividade alarmante, e mundo afora, onde as coisas estão melhores.


Foda agora é ver um lindo Focus pelas ruas e saber que o dono está fud...
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Ford Ka é o segundo mais vendido na America Latina

Mensagempor DREADATOUR em Qui Dez 06, 2018 8:24 am

Chevrolet Onix, Ford Ka e Nissan Versa são os mais vendidos da América Latina

Líder absoluto no mercado brasileiro, o Chevrolet Onix também ocupa a primeira posição no ranking de modelos mais vendidos na América Latina, de acordo com o recém-divulgado balanço da consultoria automotiva Focus2Move.

Levando em consideração o período de janeiro até outubro de 2018, o hatchback da Chevrolet soma 203.560 unidades comercializadas, volume 7,9% maior ante o mesmo período do ano passado.

A vice-liderança é do Ford Ka, que nos últimos dez meses acumulou 140.830 vendas, garantindo alta de 13,1%. E para completar o pódio, o Nissan Versa aparece com 110.291 emplacamentos e avanço de 7,3%.

O levantamento contempla as vendas de 41 países da América Central e do Sul, sendo que o trio formado por Brasil, Argentina e México responde por cerca da metade do volume de veículos comercializados.

Fonte: https://carsale.uol.com.br/2018/12/04/c ... ica-latina
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