A Ford lança este mês a linha 2005 do Focus, com novidades que ampliam ainda mais o estilo e conforto do carro médio mais premiado em todo o mundo. O veículo, disponível nas versões Hatch e Sedan, com duas opções de motorização, 1.6 L ou 2.0 L, e transmissão manual ou automática, nas versões GL (exclusiva do Hatch), GLX ou Ghia, ganhou novos itens de acabamento e cores externas, além de piloto automático nos modelos topo de linha.

            O Ford Focus 2005 traz acabamento interno ainda mais bonito e requintado. O painel de instrumentos de desenho ergonômico e futurista, uma das marcas do seu estilo único, agora traz um inserto com cores diferenciadas em cada versão: preta na versão GL, prata na GLX e cinza escuro “dark gray” no Ghia. As versões GLX têm revestimento dos bancos e das portas em padrão “Harlequin” e inserto prata no painel e na manopla do câmbio. Os modelos Ghia, topo de linha, receberam nova forração em padrão “Miami” e, externamente, trazem grade dianteira pintada na cor do veículo. As versões Ghia com transmissão automática também passam a vir equipadas com piloto automático.

            O Ford Focus 2005 traz ainda duas novas opções de cores perolizadas, que estarão disponíveis a partir de novembro, em linha com as últimas tendências de design: cinza Ubatuba e verde Ipanema, em substituição ao cinza Nassau e verde Sauípe. A oferta se completa com as cores sólidas preto Ebony e branco Ártico, as metálicas prata Geada e prata Atenas e as perolizadas vermelho Paris e azul Mônaco.

 Crescimento nas vendas

A linha Focus recebeu recentemente aprimoramentos importantes, com a reestilização externa e a introdução do motor 1.6 L, primeiro na versão hatch e, este ano, também no modelo sedã. Esse propulsor, uma nova versão do consagrado motor Zetec Rocam, com 103 cv de potência e torque de 14,6 kgfm a 2.750 rpm, garante ao modelo, junto com o novo escalonamento da transmissão, o prazer de dirigir característico da família Focus, além do melhor custo-benefício da categoria.

            Esses atributos, aliados ao design atual e de personalidade, à excelente dirigibilidade, espaço interno e ergonomia, impulsionaram as vendas do Ford Focus, que apresentou em julho seu melhor resultado no ano, com 1.688 unidades e uma participação de 12,5% no segmento de carros médios, segundo dados do Renavam. No acumulado de janeiro a julho, a linha vendeu 8.742 unidades.

“O Ford Focus é o sedã médio que parte de melhor preço entre as opções existentes no mercado. Ele tem o maior porta-malas da categoria, com 490 litros, e é também o único que dispõe de ajuste do volante em altura e profundidade, com boa oferta de equipamentos desde a versão básica”, diz Natan Vieira, gerente de Marketing da Ford. Entre outros itens, o modelo vem equipado de série com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, pára-brisa degradê, travamento automático das portas, rodas de aro 15 polegadas, controle de luz do painel e temporizador dos vidros elétricos.

A lista de opcionais do Focus Sedan também é mais completa que a de seus competidores diretos. Além de CD-player e bolsas infláveis duplas, oferece controle do rádio na coluna de direção, controle de tração, teto solar com acionamento elétrico e por controle remoto, ajuste lombar e ajuste elétrico do banco do motorista, vidros elétricos dianteiros e traseiros por um toque e ajuste de altura dos faróis.

            O desenho avançado do Focus, além da beleza, é responsável pelo baixo coeficiente de arrasto aerodinâmico (de 0,32) que contribui para a sua excepcional dirigibilidade e comportamento dinâmico. O posicionamento das rodas nos cantos extremos do chassi, somado à grande distância entreeixos (de 2.615 mm, para um comprimento total de 4.362 mm) e altura do teto em relação ao assoalho, otimizam o espaço interno e o conforto dos passageiros. As portas amplas facilitam a entrada e saída da cabine. Os bancos em posição elevada (500 milímetros acima do nível do piso) e a grande área envidraçada proporcionam excelente visibilidade.