Com o objetivo de comparecer no campeonato todo, mais uma vez marcamos presença no regional de arrancadas do Rio de Janeiro. Na pista, categoria standart, 2 Rocam 1.6: Fiesta Glx 00 e Fiesta Street 02. Infezlimente não contamos com a presença do Ka Action 03. Assim como na etapa anterior, o Fiesta Street 02 contava com alguns componentes para aumento de performance já o Fiesta Glx, estava equipado somente com o kit esportivo do Fiesta Sport (pára-choques, aerofólio, grade e saias). 
        O evento foi organizado pelo Clube da Arrancada/Hangar 18 no aeroclube de Nova Iguaçu, cidade da área metropolitana do Rio de Janeiro. O aeroclube dispunha de cronometragem com fotocélulas, alimentação, área de concentração reservadas às equipes, arquibancadas e o principal: uma bela pista de asfalto de 1200m de comprimento por 30m de largura, em ótimo estado de conservação, proporcionando um ambiente seguro para carros e pilotos.
        Você pode encontrar maiores informações sobre o evento no site: www.clubedaarrancada.com.br

        Participamos da arrancada em conjunto com a equipe ousados.com usando dois carros:
1- Fiesta Street 02, preto, 1º lugar na categoria Standart. Dessa vez fez justiça a sua fama e venceu o temido Corsa GSi, vencedor do Meeting de Arrancadas de Nova Iguaçu, realizado em fevereiro/03. 
2 - Fiesta 1.6 Glx 00, branco, 3º lugar na categoria Standart. Ótimo resultado, dos três primeiros, é o único que se enquadra ao novo regulamento, que entrará em vigor a partir da próxima etapa. Nesta já conseguimos ser 0,5s mais rápidos, boa parte dessa melhora em função da temperatura mais amena e da obtenção do filtro de ar motorcraft, original da ford para o fiesta. Para a próxima etapa, a expectativa é atingir ao menos o 2o lugar.

        A grande surpresa da prova foi a última colocação do Brava SX na etapa. Ele acabou perdendo a 4a colocação na última passagem para a Saveiro, que normalmente nas provas onde poucas modificações são permitidas, não conseguem bons resultados. Vale aqui a nota que na última passagem, a Saveiro se utilizou do método Strip. Tirou todos os spóilers e abaixou a tampa traseira para conseguir baixar o tempo. Essa Saveiro, é preparada pelo Guto, da GT Turbo, a mesma oficina que orientou o atual lider da categoria Patrick Muniz a trocar o seu Fiesta porque Ford não presta. A resposta a esse comentário infeliz está no resultado, com 2 fiestas, um original e outro levemente aspirado dominando amplamente.

        Ainda, devido ao grande número de quebras de veículos andando acima de seu próprio limite, gostariamos de propor uma multa de R$ 50,00 para quebra na pista. As quebras são geralmente causadas por exageros das equipes e atrasam todos os outros competidores.

Confrontos diretos:

Fotos do Evento:

Apresentação:

Fiestas Rocam 1.6 - Cada vez mais respeitados.
Fiesta Street	Fiesta Glx

Corsa GSi

Brava Sx

Saveiro "F&F"

Os presentes:

O Gol GTS Street Tração Dianteira que na terceira bat. perdeu do nosso Fiesta GLX

Nosso carro de apoio - Valeu Luiz!

Escort Turbo, se não fosse o  motor AP quebrando sempre, seria a sensação de Nova Iguaçu

Os Mavericks fazendo presença e...	...andando muito em NI
Apesar de muito valente com seu motor 1.6 de 160 cv, o Civic Vti...	...Não foi páreo para o BMW 740 - 4.0 e V8

A estrutura:

A boa pista do Aeroporto: 1200mx30m	Área dos boxes
Cronometragem	Arquibancada lotada

As arrancadas:

Glx vs. Street	Glx vs. Gts STD	Street vs. Corsa GSi
Glx vs. Brava	Saveiro vs. Brava	Importados
Escort Turbo e Saveiro	Hot Rods	Super Turbo Tração Traseira

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Fiesta HP - www.fiestahp.com.br